M200 Zylinderkopf "s60" für 58-60mm Hub

Caractéristiques :

- Bougie centrale M14 à filetage long

- Dépassement du piston de 0 mm, arête de compression entièrement intégrée dans la culasse. Plus besoin d'entretoise de culasse pour obtenir des calages de soupapes corrects,

- enfin une compression modérée avec une course longue

- 18,4 ml @ 1,3 mm de bord de compression donne un rapport de 12,5:1 avec une course de 60 mm (12,1:1 avec une course de 58 mm / 11,83:1 avec une course de 56,5 mm)

- Contour extérieur de la culasse = contour extérieur M200

- S'adapte aux chapeaux de culasse courants pour M200 (montage légèrement plus plat

- Empreintes pour vis à six pans creux de 12 mm de diamètre, permettant d'utiliser des rondelles

- Vis de 6 x 25, soit 5 mm plus courtes que celles de série

- Chambre de combustion en forme d'oméga pour une combustion plus rapide

- Perçages supplémentaires au niveau des points de vissage du cylindre, afin de pouvoir démonter le cylindre avec sa tête

- La chambre de combustion est enfoncée de 1,3 mm dans la tête, ce qui signifie que le bord de compression se trouve entièrement dans la tête

(KR0086)